Hvad mener I om Mustang 71-73?

Hej folkens,

Jeg vil indledningsvist kort fortælle, at jeg er en ung fyr (26), som endelig har fået købt min store drøm - en amerikansk veteranbil.
Det blev en Mustang Coupé fra 1973, som lige pt. er under komplet renovering og genopbygning. Den har en 351 Cleveland 2V, med FMX.

Jeg har desværre ikke kunne finde så meget information i trådene omkring Mustanger fra 71-73, eller generelt om dem på nettet, da de virker glemte ift. 60'ernes (??)
Men jeg meget nysgerrig efter at vide hvad jeres holdinger og erfaringer er til den årgang? Plusser, minusser, alt hvad i har oplevet hvis i har ejet en, eller lignende.
Gode råd osv.

Mvh. Jesper.

Hej Jesper, tillykke med din Mustang.
Jeg har selv en 1971 og den kører efter min mening som en moderne bil.
Den bremser, styrer og cruser helt uden på nogen måde at skabe problemer, standart undervogn er helt ok for selv hurtig kurve kørsel / undvigelser + brems.
Jeg har power breaks / steering i min bil og det fungerer helt optimalt.
Jeg har haft fat i alle dele af min bil og vil gerne vider give erfaringer.

Mange tak, Hans. Jeg er også super glad for den.
Jeg sætter stor pris på alle de erfaringer jeg kan tage ved lære af.
Jeg var lidt bange for, at den kunne være svær at styre ved kurvekørsel/undvigelser + brems pga. størrelsen på bilen, men jeg er glad for at det ikke er et problem ud fra det du har oplevet med din Mustang.
Hvilken motor & gearkasse er din 71'er udstyret med?
Jeg har læst at der er meget delte meninger om de forskellige gearkasser og motorer (samt venturier den er udstyret med) Har du nogle tips til en hvordan man laver den til en langtrækkende cruiser, eftersom jeg planlægger at tage på forskellige træf, når den står klar?
Jeg hørte desuden af en bekendt, at 351C'eren har et ry for at overophede, og at FMX'eren kan være besværlig at få til at køre ordentligt igen ift. en C4 eller C6'er, da reservedelsmarkedet er langt mere mættet til C-gearkasserne. Hvad er dine erfaringer med det ift. din renovering?

Mvh. Jesper

Jeg har en 302, C4 & 8" bagtøj med 3,0:1 gear, køre ca. 8 km/L ved pæn kørsel.
Elsker min 302, let, omdrejnings villig & nem at skrue i & masser af dele er tilgængelig.
C4 den letteste & næst mindst energikrævende, sæt nålelejer i den ! og vupti.
302 & C4 er billige i reservedele.
Overophedning er næsten altid forkert motorindstilling.

Så vidt jeg husker er mit bagtøj en 9" med 2,75:1. Jeg kan forstå det er godt ift. at cruise, men ikke så performance-minded. Hvad er dine erfaringer med bagtøj, og i hvor høj grad spiller det en rolle?
Jeg har også kun hørt godt om 302'eren og C4'eren. Det var også i første omgang mine prioriteter, hvis jeg fandt en bil med dem.